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À PROPOS 

Mitsubishi Aircraft s’est engagée à redéfinir le marché de l’aviation régionale. Guidée par la qualité japonaise légendaire et par une équipe de calibre mondial, cette compagnie, dont le siège social est situé à Nagoya, au Japon, possède des bureaux aux quatre coins du monde. Elle a notamment pour mission de servir le marché mondial. Notre objectif est développer un avion offrant un confort ultime aux passagers et une performance inégalée avec une profitabilité potentielle accrue aux compagnies aériennes.

Expertise, ténacité et persévérance: voici quelques traits caractéristiques de nos employés. À l’échelle mondiale, nos bureaux sont occupés par de nombreux ingénieurs parmi les plus brillants et les plus talentueux. À l’expérience de nos employés s’ajoute la détermination et la volonté de résoudre des problèmes complexes et de poursuivre leur objectif, malgré les obstacles qui se dressent sur leur chemin. Chez Mitsubishi Aircraft, nos employés persévèrent, et vont de l’avant là où beaucoup d’autres hésiteraient. 

Nous continuons à renforcer nos capacités et à écarter les obstacles. Nous sommes guidés par l’évolution naturelle de notre compagnie et nous nous efforçons d’avancer à l’unisson en tant qu’entreprise et effectif. Nous sommes résolus. Notre succès est enrichi par le dévouement de nos employés à persister, à demeurer concurrentiels et à réinventer les voyages aériens régionaux grâce à la conception, au développement et à la fabrication d’avions novateurs et optimisés qui composent la famille Mitsubishi SpaceJet.

Voici L’équipe de Direction

Hisakazu Mizutani

Hisakazu Mizutani
Président

Hisakazu Mizutani est le président de la Mitsubishi Aircraft Corporation, dont le siège social se trouve à Nagoya, au Japon. Il pilote l’entreprise depuis le 1er avril 2017. Sous sa direction, une équipe intégrée des produits (IPT) a été créé au sein de la structure organisationnelle, qui a transformé Mitsubishi Aircraft Corporation en organisation mondiale et établi une vision de programme vouée au succès de l’aviation au Japon.

Avant de se joindre à Mitsubishi Aircraft Corporation, M. Mizutani a travaillé au sein de Mitsubishi Heavy Industries (MHI), où ses fonctions étaient principalement liées aux affaires aérospatiales et à la gouvernance d’entreprise. Au cours de sa prestigieuse carrière, il a occupé des postes de direction et a siégé au sein de conseils d'administration pour diverses divisions du groupe MHI, dont le siège social de MHI Global et le siège social de la division aérospatiale, en plus de travailler au sein de la division de la défense intégrée et des systèmes spatiaux. S’appuyant sur le fruit de son expérience en gouvernance d’entreprise, il comprend bien les similitudes entre les activités de défense et spatiales intégrées et le secteur de l’aviation commerciale, et tout particulièrement, la combinaison de la technologie avancée aux normes rigoureuses en matière de sécurité.

Alex Bellamy

Alex Bellamy
Chef, développement de produits (CDO)

Alex Bellamy est le Chef, développement de produits de Mitsubishi Aircraft Corporation. Dans le cadre de ses fonctions, il dirige les activités et la stratégie mondiales de Mitsubishi Aircraft Corporation. Ses responsabilités touchent notamment au développement de produit, au soutien à la clientèle et à la prospection de clientèle. M. Bellamy a été l’un des moteurs de la transformation de la compagnie en organisation de calibre mondial et de la définition de la vision de l’entreprise relativement au succès commercial japonais. Il s’est joint à Mitsubishi Aircraft Corporation en mars 2016, date à partir de laquelle il a piloté le redressement du programme. En avril 2018, M. Bellamy est devenu Chef, développement de produits. Il dirige depuis une solide équipe composée de leaders multinationaux travaillant en étroite collaboration afin de produire le meilleur produit possible à l’intention de nos clients.

Avant de se joindre à Mitsubishi Aircraft, M. Bellamy a travaillé au sein de Bombardier Avions commerciaux à Montréal, au Canada, à titre de directeur des essais en vol des avions C Series. Il était responsable de s’assurer que l’organisation des essais en vol était conforme à la certification et aux échéanciers de l’entrée en service, et ce, de manière sécuritaire et efficace. Avant de déménager au Canada, M. Bellamy a travaillé pendant onze ans chez BAE Systems à Warton au Royaume-Uni, où il a amorcé sa carrière en tant qu’ingénieur d’essai en vol. Dans le cadre de ses fonctions, il menait des opérations expérimentales pour divers programmes d’avions.

Bellamy est titulaire d’un baccalauréat spécialisé en génie des systèmes aéronautiques de l’Université de Salford. Il a interrompu ses études pendant un an pour travailler chez British Airways Engineering. Il détient également un certificat d’études supérieures en gestion de l’École de gestion de l’Université de Lancaster. Il est ingénieur breveté au Royaume-Uni et membre de la Société royale aéronautique.

Christopher Anderson (1)

Christopher Anderson
Vice-président, Division des essais en vol

Anderson est le vice-président de la division des essais en vol chez Mitsubishi Aircraft Corporation. Il dirige également les activités de la compagnie aux États-Unis. Dans le cadre de ses doubles fonctions, M. Anderson relève du Chef, développement de produits, Alex Bellamy, et du président de la filiale américaine de Mitsubishi Aircraft, Hitoshi Iwasa. Les responsabilités relatives aux essais en vol sont axées sur la planification et l’exécution de programmes d’essais en vol afin de respecter l’échéancier du programme et les exigences en matière de certification au sein d’un environnement où tous les risques sont efficacement gérés. Les activités relatives aux essais en vol sont réalisées dans des centres d’essai situés dans la ville de Moses Lake, dans l’État de Washington, et dans la ville de Nagoya, au Japon. Relativement aux opérations américaines, M. Anderson doit s’assurer que les activités menées aux États-Unis sont conformes aux intérêts généraux et à la vision stratégique de la compagnie.

Anderson s’est joint à Mitsubishi Aircraft en 2018, après avoir travaillé pendant presque cinq ans chez Bombardier Avions commerciaux au sein de sites situés dans la ville de Mirabel, au Canada, et la ville de Wichita, dans l’État du Kansas. Dans le cadre de ses fonctions, il a occupé divers postes de gestion pour le programme C Series (maintenant appelé programme A220). Avant de quitter Bombardier, il était ingénieur d’essai en vol en chef. Auparavant, il a été membre de l’Aviation royale australienne pendant 13 ans, puis s’est lancé dans une carrière en certification d’avions civils. Il a amorcé sa carrière au sein de Boeing à Melbourne, en Australie, où ses fonctions touchaient notamment à la fabrication et à la qualité.

Il est titulaire d’un baccalauréat en génie aérospatial de l’Institut royal de technologie de Melbourne. M. Anderson est membre de la “Society of Flight Test Engineers”.

David Barrow

David Barrow
Chef, Stratégie mondiale et prospection de la clientèle

David Barrow est le chef de la stratégie mondiale et de la prospection de clientèle chez Mitsubishi Aircraft Corporation. Il relève d’Alex Bellamy, Chef, développement de produits. En tant que membre de l’équipe de transformation initiale, il offre des solutions novatrices et stratégiques axées sur la clientèle et détient une riche expérience internationale en gestion de la chaîne d’approvisionnement, en ingénierie (du concept initial à la livraison finale), en stratégie-produit, en innovation et en transformation organisationnelle. Fort de son expérience à l’échelle internationale, M. Barrow est un leader dynamique et polyvalent reconnu pour son aptitude à faire preuve d’innovation auprès des fournisseurs, des clients, des autorités et des investisseurs. Grâce à son travail, ses relations représentent une valeur économique optimale qui assure le succès partagé des parties.

Il s’est joint à l’entreprise en novembre 2015 afin d’intégrer l’équipe internationale initiale au Japon. Il a joué un rôle dans la transformation du programme en équipe multidisciplinaire et dans l’établissement des capacités techniques visant à mettre en place le programme aéronautique. Ayant travaillé au sein des services d’ingénierie et de gestion de la chaîne d’approvisionnement, M. Barrow travaille maintenant dans le bureau de la stratégie mondiale afin d’offrir les meilleurs produits axés sur la clientèle.

Avant de se joindre à l’équipe de Mitsubishi Aircraft Corporation, il a occupé des postes de direction à Bombardier au sein des divisions d’affaires et d’avions commerciaux relatifs au programme d’aile d’avion Global 7500 et au programme C Series. Il a commencé sa carrière chez Airbus au Royaume-Uni et à Toulouse pour les programmes A380 et A400M en essai en vol et en développement de produit.

Barrow est titulaire d’un baccalauréat en génie mécanique de l’Université du Hertfordshire et d’une maîtrise en administration des affaires de l’Université ouverte. 
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Andrew Bottomley
Directeur, Excellence du rendement

Andrew Bottomley est directeur de l’excellence du rendement chez Mitsubishi Aircraft Corporation et relève du chef de la division de la gestion du programme, Hiroyuki Tatsuoka. Il est responsable d’assurer le succès de la transformation de Mitsubishi Aircraft Corporation en organisation mondiale et s’occupe notamment de la gestion des coûts et de l’externalisation. À titre de Directeur international des ressources humaines (RH), il pilote également la stratégie de transformation. M. Bottomley s’est joint à Mitsubishi Aircraft en 2017 à titre de directeur de l’ingénierie et a mené la mise en œuvre et la restructuration organisationnelle des équipes intégrées des produits. Depuis son arrivée, il a travaillé en étroite collaboration avec la haute direction.

Bottomley possède plus de 20 ans d’expérience en ingénierie. Au cours de sa carrière, il a interagi avec d’importants fournisseurs de systèmes à l’échelle mondiale et a dirigé de grandes équipes techniques composées d’ingénieurs de différentes nationalités. Avant de rallier les rangs de Mitsubishi Aircraft, M. Bottomley travaillait au sein de l’entreprise BAE Systems. Il a occupé la fonction de gestionnaire à l’intégration de soutien pour le compte du programme Typhoon ainsi que plusieurs postes de direction en génie et en essai en vol pour le compte des programmes Tornado, Nimrod MRA4 et Taranis. Il a commencé sa carrière au sein de la Royal Air Force en tant qu’apprenti en avionique et il a travaillé pendant neuf ans sur l’avion Tornado F3 à titre de membre de l’unité d’évaluation opérationnelle. Pendant qu’il travaillait au sein de la Royal Air Force, M. Bottomley a également fait partie de leur équipe de rugby de haut calibre durant plusieurs années.

Bottomley est titulaire d’un baccalauréat en physique et en électronique de l’Université ouverte et d’un certificat d’études supérieures en gestion de l’Université de Lancaster. Il est ingénieur agréé et membre de la Royal Aeronautical Society.

Antonio Cortés

Antonio Cortés, PhD
Directeur de la sécurité

Antonio Cortés est directeur de la sécurité au sein de Mitsubishi Aircraft Corporation. Il s’est joint à l’entreprise en 2018 et relève du directeur du développement, Alex Bellamy. M. Cortés travaille à la tête du bureau de gestion de la sécurité des vols. À Nagoya et aux États-Unis, son équipe exploite le système de gestion de la sécurité à l’échelle de la compagnie afin d’étudier les dangers et de gérer les risques en matière de sécurité relatifs à la famille d’avions SpaceJet, à l’entretien et aux fonctions de soutien.

Cortés possède une expérience de plus de 20 ans en enquêtes de sécurité, en prévention d’accidents et en recherche de facteurs humains. Il a également cumulé plus de 5 000 heures de vol. Il est diplômé du programme EURO-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT). M. Cortés a commencé sa carrière en tant que pilote et officier de la sécurité des vols au sein des forces armées des États-Unis. Il a poursuivi sa carrière au sein de la compagnie aérienne Midwest Airlines en qualité de pilote d’avion MD-88 et d’officier de la sécurité des vols pour la Air Line Pilots Association [association des pilotes de ligne]. Par la suite, il a occupé les fonctions de gestionnaire des programmes d’analyse de vols et de gestionnaire du suivi des données de vol, en plus de donner des cours de génie relatifs aux enquêtes de sécurité. Avant de se joindre à Mitsubishi Aircraft, M. Cortés a été le président du département des sciences et de l’École d’études supérieures en aviation de l’Université aéronautique Embry-Riddle, où il a également donné des cours de facteurs humains en aérospatiale, de sécurité aérienne, d’enquête sur les accidents d’avion et de gestion des ressources du poste de pilotage.

Cortés est titulaire d’un baccalauréat en physique de l’Université de la Caroline du Nord, d’une maîtrise en sciences aéronautiques de l’Université aéronautique Embry-Riddle et d’un doctorat en administration des affaires axé sur la sécurité aérienne de l’Université de Northcentral. Il a reçu de nombreux prix, tels que le Prix de reconnaissance pour services exceptionnels de la Federal Aviation Administration (FAA) et un prix honorifique de la NASA. M. Cortés a présenté plus de 100 conférences et ateliers axés sur la sécurité aérienne, a publié plus de 75 articles et a récemment corédigé la 6eédition du livre Commercial Aviation Safety [Sécurité en aviation commerciale, en anglais seulement], un manuel universitaire reconnu.

Peter Faulkner

Peter Faulkner
Directeur, Services mondiaux de technologie de l’information

Peter Faulkner est le directeur des Services mondiaux des technologies de l’information pour Mitsubishi Aircraft Corporation. Dans le cadre de ce mandat, Peter est responsable de la stratégie, de la planification, de la mise en œuvre et du soutien technologiques. Il veille à ce que l’entreprise gagne et conserve un avantage concurrentiel grâce à l’acquisition en temps opportun de technologues appropriées de format adéquat et à juste coût. M. Faulkner s’est joint à Mitsubishi Aircraft en 2018 en tant que responsable de l’intégration des technologies de l’information (TI) et a dirigé l’initiative encadrant la stratégie numérique. Depuis, il a introduit le programme de gestion « Run IT as a Business » (Gérer les TI comme une entreprise) afin de convertir les TI en organisation de calibre mondial au sein de l’entreprise.

Comptant plus de 30 ans d’expérience en TI, M. Faulkner a déjà travaillé dans le domaine de l’aviation. Avant de se joindre à Mitsubishi Aircraft, il s’est principalement affairé à l’amélioration de l’efficacité grâce aux TI dans le domaine de la sécurité financière et le secteur bancaire. Il a en outre aidé des entreprises telles que BNP Paribas, GE Money, Visa International et Lehman Brothers. Il a également connu du succès en travaillant pour le compte d’entreprises manufacturières, dont Boeing et Panasonic.

Faulkner est diplômé de l’University of New South Wales en tant qu’ingénieur en aéronautique et a également obtenu un baccalauréat en administration des affaires avec spécialisation en gestion et en ressources humaines de la Griffith University. Il possède en outre un baccalauréat en technologies de l’information de la Swinburne University. À l’heure actuelle, il travaille à l’obtention d’un certificat d’études supérieures en enseignement supérieur.
Steve Haro

Steve Haro
Vice-président, Services mondiaux de marketing et de stratégie

Haro est le chef des Services mondiaux de marketing et de stratégie pour Mitsubishi Aircraft Corporation. Il s’est joint à l’entreprise en février 2019 et relève du directeur du développement, Alex Bellamy. Il est notamment responsable de l’élaboration de stratégies visant à maintenir la compétitivité de l’entreprise à long terme, de positionner Mitsubishi Aircraft sur le marché mondial et de soutenir les compagnies aériennes clientes dans la planification de leur réseau et de leur parc aérien au moyen d’analyses effectuées par des équipes marketing de différentes régions. Il est également membre de l’équipe d’exécution de la stratégie, laquelle est chargée de veiller à ce que l’entreprise devienne un producteur d’aéronefs commerciaux de calibre mondial.

Haro s’est joint à Mitsubishi Aircraft après une brillante carrière de 33 ans chez Boeing, où il a occupé divers postes dans les domaines de la fabrication, de l’ingénierie, du développement des affaires et du marketing. Il a dirigé avec succès les initiatives marketing pour trois programmes d’avions gros porteurs de Boeing et a passé plus de cinq ans dans la division du développement des aéronefs en tant que chef du marketing pour le modèle 777X, qui s’est révélé être le plus important lancement de produit de l’histoire de l’aviation commerciale (Dubaï, 2013; 95 G$ en commande). En qualité de directeur de marque pour les avions commerciaux de Boeing, M. Haro a joué un rôle essentiel dans le repositionnement de la marque de ces modèles, notamment en tirant parti de la nouvelle marque Dreamliner pour redynamiser l’ensemble de la gamme de produits commerciaux.

Titulaire d’un baccalauréat en administration des affaires de la City University, M. Haro a suivi des programmes d’études supérieures à la Stanford University (Graduate School of Business), à la Columbia University, à la Northwestern University (Kellogg School of Management) et à l’University of Washington (Foster School of Business).

Steve joined Mitsubishi Aircraft after a successful 33-year career at the Boeing Company where he held various leadership positions in Manufacturing, Engineering, Business Development, and Marketing. He successfully led the marketing efforts for three of Boeing’s Wide-body airplane programs and spent more than five years in Airplane Development as the Marketing leader for the777X which culminated in the largest product launch in commercial aviation history (Dubai,2013 $95B in orders). As the Brand Director for Boeing Commercial Airplanes, Steve played a critical role in repositioning Boeing’s Commercial Airplane brand including leveraging the new Dreamliner Brand to reinvigorate the entire commercial product line.

With a Bachelor’s degree in Business Administration from City University, Steve has completed graduate programs at Stanford University (GSB), Columbia University, Northwestern University (Kellogg School of Management) and the University of Washington(Foster School of Business).

Masaki_Hasegawa@2x

Masaki Hasegawa
Chef, Bureau des opérations

M. Hasegawa s’est joint à Mitsubishi Aircraft Corporation en mai 2016. Auparavant, il a travaillé chez Jet Star, une compagnie aérienne australienne. En vue de lancer le premier transporteur à faibles coûts au Japon, il a créé une compagnie aérienne appelée Jet Star Japan et a exercé la fonction de directeur général des divisions de la stratégie d’affaires et de la planification de l’exploitation. M. Hasegawa a réussi à convertir le déficit initial de l’entreprise en bénéfices. Au même moment, son équipe a mis en œuvre une déréglementation majeure. Précédemment, il a travaillé en tant que fonctionnaire responsable des activités portuaires dans les bureaux de la Préfecture, où il a créé des mesures incitatives pour attirer des navires porte-conteneurs et des navires à passagers et a également soutenu l’importation de produits d’urgence dans la foulée du grand séisme qui a frappé l’est du Japon.

Plus tôt dans sa carrière, il a travaillé pour Japan Airlines. À titre de responsable du projet de mise en œuvre du B787, il a calculé le nombre de pilotes requis selon le plan d’affaires et a conséquemment élaboré un plan de formation pour les pilotes.

Hitoshi Iwasa (1)

Hitoshi “Hank” Iwasa
Président, Mitsubishi Aircraft Corporation America et Chef, Moses Lake Flight Test Center

Hitoshi « Hank » Iwasa est le président de la Mitsubishi Aircraft Corporation America et le chef du Moses Lake Flight Test Center. Il est l’un des moteurs du succès de la filiale de Mitsubishi Aircraft en Amérique du Nord et est responsable du développement de l’entreprise et de son alignement sur les objectifs et la vision stratégiques. Il a également contribué à la mise sur pied du Flight Test Center de Moses Lake, une installation de classe mondiale réunissant des experts du monde entier qui travaillent tous au développement et à la certification de la gamme d’aéronefs de l’entreprise.

Travaillant pour le groupe Mitsubishi depuis trente-six ans, M. Iwasa possède plus de onze ans d’expérience au sein du programme Mitsubishi SpaceJet. Il s’est joint à Mitsubishi Aircraft Corporation au Japon en tant que responsable du Groupe de planification des ventes de la division des ventes en 2008, lors de la création de l’entreprise. Au cours d’une période de neuf ans au Japon, il a occupé divers postes de direction dans les domaines de la planification d’entreprise et de la stratégie des affaires et des ventes et du marketing. En avril 2016, M. Iwasa a été transféré à l’installation d’essais en vol de l’entreprise située aux États-Unis afin d’occuper le poste d’administrateur général du centre, puis a été promu au poste de chef en 2017. Il assume en outre la fonction de président depuis janvier 2019.

Avant de se joindre à Mitsubishi Aircraft Corporation, il a travaillé pendant plus de vingt ans pour Mitsubishi Heavy Industries, où il était chargé de mettre en place des plans stratégiques d’entreprise et de gérer un portefeuille de produits.

  1. Iwasa a obtenu un baccalauréat en économie de l’Université de Tokyo en 1983. Il faisait partie de l’équipe de rugby de l’université et aime toujours pratiquer ce sport.
Nelson Jabour

Nelson Jabour
Chef, Soutien à la clientèle

Nelson Jabour est le chef du soutien à la clientèle de Mitsubishi Aircraft Corporation. À ce titre, il supervise la stratégie mondiale en matière de soutien à la clientèle de Mitsubishi Aircraft. L’objectif actuel de sa division est d’assurer la disponibilité des produits et des services associés au Mitsubishi SpaceJet M90, ainsi que de préparer le cadre global de soutien à la clientèle de l’entreprise pour appuyer les compagnies aériennes alors que avion entrera en service. M. Jabour s’est joint à Mitsubishi Aircraft en octobre 2017 en qualité de responsable de l’entretien et du soutien technique. Au début de 2018, il s’est joint à l’équipe intégrée des produits en tant que responsable et administrateur général du soutien à la clientèle.

Avant de se joindre à Mitsubishi Aircraft, M. Jabour a travaillé pendant 17 ans pour Embraer à São Paulo, au Brésil. Pendant six de ces années, il a dirigé le soutien à la clientèle pour les modèles ERJ-145 et EMB-120. Il était alors responsable de 1 000 avions utilisés par 40 compagnies aériennes réparties sur cinq continents. Dans le cadre de ses fonctions, il a assuré le soutien pour tous les modèles qui entraient en service et a veillé à ce que la flotte aérienne réponde aux normes les plus élevées en matière de sécurité, de fiabilité et de satisfaction générale de la clientèle. M. Jabour a également occupé le poste de directeur du bureau de gestion de projets pour les programmes de mise à niveau d’aéronefs pendant sept ans et divers postes d’ingénieur pendant quatre ans.

Il est diplômé en génie aéronautique et mécanique de l’Air Force Aeronautical Institute, à São José dos Campos, au Brésil. Il a également étudié la gestion dans divers instituts de gestion sérieux à São Paulo; il a notamment suivi le programme de gestion avancée (Amana-Key), a fréquenté l’institut Fundação Getúlio Vargas (FGV), puis a suivi le programme de développement et de gestion du leadership d’Embraer. Après avoir obtenu son diplôme, M. Jabour a travaillé pendant quatre ans en tant que lieutenant-ingénieur responsable des programmes d’hélicoptères, soit deux années pour l’Armée de l’air du Brésil et deux années pour la Marine brésilienne.

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Takahiro Kozaki
Vice-président, Bureau de l’approvisionnement pour Mitsubishi Aircraft Corporation à Nagoya, au Japon

Takahiro Kozaki est le vice-président du Bureau de l’approvisionnement pour Mitsubishi Aircraft Corporation. Il est responsable de la gestion de la chaîne d’approvisionnement de l’ensemble du programme MRJ et de la direction de son objectif stratégique et de sa vision. La chaîne d’approvisionnement du programme MRJ comprend plus de 400 partenaires directs majeurs pour le développement et la fabrication des modèles MRJ. Ces partenaires sont répartis dans le monde entier. M. Kozaki bâtit des chaînes d’approvisionnement plus fortes et respectueuses avec des équipes expérimentées de l’Amérique du Nord, de l’Europe et de l’Asie.

Comptant plus de vingt et un ans d’expérience au sein du groupe Mitsubishi, il travaille pour le programme MRJ depuis maintenant six ans. Il s’est joint à Mitsubishi Aircraft Corporation au Japon en 2012 à titre de responsable du Bureau de l’approvisionnement. Il a occupé divers postes de direction chez des partenaires qui mettent au point des systèmes d’aéronefs et a été nommé chef du Bureau de l’approvisionnement le 1er avril 2019.

Avant d’entrer au service de Mitsubishi Aircraft, il a passé quatre ans en Californie, aux États-Unis, en tant que responsable de la chaîne d’approvisionnement pour Mitsubishi Heavy Industries America et onze ans au Japon pour le compte de Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Il a commencé à développer sa spécialité en gestion de la chaîne d’approvisionnement en 2001 en tant qu’acquéreur stratégique de matière première, puis de produits de base courants, d’éléments majeurs de la structure et de systèmes. Dans le cadre de son passage chez Mitsubishi Heavy Industries, M. Kozaki a participé à des programmes commerciaux, militaires et spatiaux, notamment les programmes B787, B777, B767, B747, B737, A380, A320, GX, CL300, DASH-Q-400, CRJ, P-1, C-2, F-2, SH, UH, H2A, H2B et HTV.

Il a obtenu un baccalauréat en économie de l’Université d’Hitotsubashi en 1998. Il possède les titres de professionnel en gestion de projet (PMP) agréé et d’approvisionneur professionnel agréé (APA; grade A).

Keisuke Masutani

Keisuke Masutani

Le 1er avril 2019, Keisuke Masutani a été nommé vice-président directeur pour assister le président dans tous les domaines liés aux affaires de l’entreprise. En plus de ses responsabilités de vice-président directeur, M. Masutani assume également la fonction de directeur du développement des affaires. Dans le cadre de ses fonctions de directeur qu’il assume depuis mars 2018, il a chapeauté la gouvernance, la conformité, la gestion du risque, le secrétariat, les affaires générales, l’administration, l’interprétation et la traduction, la surveillance réglementaire, la gestion de systèmes standards et la réponse des actionnaires de Mitsubishi Aircraft Corporation. Il est également responsable de diverses opérations précises menées en collaboration avec la compagnie mère de Mitsubishi Aircraft, Mitsubishi Heavy Industries.

M. Masutani a rejoint Mitsubishi Aircraft en avril 2016 en tant que directeur du Bureau de la planification et de la gestion après avoir travaillé pendant un an dans les domaines du transit et du transport comme directeur de la Division régionale des affaires liées aux avions à réaction pour Mitsubishi Heavy Industries. Avant de commencer à travailler sur le programme des aéronefs, il a occupé la fonction de directeur adjoint du Bureau du président chez Mitsubishi Heavy Industries de 2013 à 2015. Il s’est joint à Mitsubishi Heavy Industries en 1988 et a été à son service pendant vingt-sept ans.
Steven Mood

Steven D Mood
Vice-président directeur et Chef, Opérations liées au M90 au sein de l’équipe intégrée des produits

Steven Mood est un des vice-présidents directeurs de Mitsubishi Aircraft Corporation et le chef des opérations liées au Mitsubishi SpaceJet M90 au sein de l’équipe intégrée des produits (ÉIP). Il relève du directeur du développement, Alex Bellamy. M. Mood est responsable de l’exécution du programme M90 et de la direction de l’ÉIP afin qu’elle respecte les échéanciers et les exigences techniques pour la certification de type ainsi qu’une entrée en service réussie.

Il s’est joint à Mitsubishi Aircraft en 2017. Initialement basé aux États-Unis en tant que vice-président directeur de l’intégration des fournisseurs, il avait pour mandat de réorienter et d’obtenir l’engagement des acteurs de la chaîne d’approvisionnement. Il a déménagé au Japon pour appuyer la restructuration organisationnelle au sein de l’ÉIP, puis a été choisi pour diriger les opérations de cette même équipe. M. Mood possède plus de 30 ans d’expérience dans l’aérospatiale et a occupé divers rôles de direction dans plusieurs domaines, notamment l’ingénierie, les essais en vol, la chaîne d’approvisionnement et la gestion de programmes. Les équipes sous sa direction ont obtenu avec succès la certification de type et, ultérieurement, une entrée en service réussie pour plusieurs aéronefs à voilure fixe et rotative, qu’elles ont bâtis de toutes pièces. Il a également dirigé des mises à niveau sur un important portefeuille d’avions en milieu de vie. M. Mood a commencé sa carrière dans la Royal Air Force et possède une vaste expérience avec les principes généraux des parties 23, 25, 27 et 29. Au cours de sa carrière, il a cumulé plus de 2 500 heures de vol à titre d’ingénieur d’essais en vol pour des aéronefs à voilure fixe et rotative et a occupé le poste d’ingénieur-chef des essais en vol pour deux fabricants d’équipement d’origine (FEO).

Mood est titulaire d’un baccalauréat spécialisé en ingénierie intégré de l’Université de Nottingham Trent et possède le titre de professionnel en gestion de projet (PMP) agréé.
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Jean-David Scott
Vice-président de Centre Montréalais SpaceJet, Mitsubishi Aircraft Corporation

Professionnel expérimenté en aéronautique, Jean-David Scott a travaillé dans le développement de produits pour de grandes entreprises internationales. Au fil des années, il a tour à tour occupé des postes clés, notamment dans la gestion de programmes et projets, de vols d’essai, de systèmes et de PLM. À cet égard, il a supervisé avec succès plusieurs programmes de développement de produits dans le domaine de l’aéronautique.

Jean-David est reconnu pour son leadership et son habilité à gérer des équipes matricielles et fonctionnelles. Passionné par le développement de produits, Jean-David Scott est vice-président du Centre Montréalais SpaceJet de Mitsubishi Aircraft Corporation. Fier Québécois, il est responsable de la conceptualisation, de la formation et du développement de l’expertise en conception de produits pour Mitsubishi Aircraft Corporation au Québec. Ses priorités s’orientent sur le développement des produits de la famille SpaceJet et le recrutement des meilleurs talents pour le Centre SpaceJet Montréal.

Jean-David Scott est titulaire d’un baccalauréat et d’une maîtrise en génie industriel de l’École Polytechnique de Montréal. Il est également ingénieur agréé et fait partie de l'Ordre des ingénieurs du Québec.

Munenori Shima

Munenori Shima
Chef, Bureau de l’assurance de la qualité

Munenori Shima est le chef du Bureau de l’assurance de la qualité pour Mitsubishi Aircraft Corporation. À ce titre, il supervise le système de gestion de la qualité de Mitsubishi Aircraft et ses responsabilités comprennent notamment la réalisation d’un programme d’organisation approuvé par le Bureau de l’aviation civile du Japon (JCAB), d’inspections de la conformité, d’audits d’attestation de la qualité et la prestation de services d’assurance de la qualité destinés à la clientèle. Il s’est joint à Mitsubishi Aircraft en 2010 à titre de responsable du Groupe sur la gestion de la qualité avant d’être nommé responsable du Groupe sur l’assurance de la qualité des aéronefs en 2011. M. Shima a ensuite été promu administrateur général du Bureau de l’assurance de la qualité en avril 2016, puis chef du Bureau de l’assurance de la qualité en avril 2018. Il est également administrateur général du Bureau de gestion de la sécurité des vols depuis avril 2016.

Avant de se joindre à l’équipe de Mitsubishi Aircraft, M. Shima a travaillé pendant dix-sept ans pour Mitsubishi Heavy Industry (MHI) à Nagoya dans les secteurs de la production et des essais en vol pour le programme d’avions militaires et de Boeing de catégorie 1. Il a d’ailleurs occupé divers postes, notamment celui d’ingénieur en assurance de la qualité et d’autres rôles de direction. À cette époque, il a été affecté pendant trois ans au sein de la Lockheed Martin Corporation à Fort Worth, aux États-Unis, en tant que représentant de MHI, laquelle collaborait avec le programme F-2. Il a également acquis une expérience en tant que membre du personnel de certification dans le cadre du programme 787.

Shima est titulaire d’une maîtrise en génie aéronautique de l’Université Kyushu.
James Sykes

James Sykes
Chef, Division de l’ingénierie

James Sykes (Jim) est le chef de la Division de l’ingénierie de Mitsubishi Aircraft Corporation. Il s’est joint à l’entreprise en 2016 et relève maintenant du directeur du développement, Alex Bellamy. M. Sykes supervise toutes les activités et tous les processus d’ingénierie de l’ensemble de l’organisation mondiale. Ses équipes et lui axent leurs activités sur le développement de produits réussi pour le Mitsubishi SpaceJet M90 ainsi que sur les programmes de développement de nouveaux aéronefs. Dans le cadre de ses fonctions, M. Sykes est l’ingénieur en chef responsable de prendre les décisions en matière de configuration technique afin de garantir que l’aéronef sera sécuritaire, qu’il recevra la certification requise et qu’il répondra aux exigences marketing et du programme. Il est également responsable du développement stratégique à long terme de la Division de l’ingénierie afin de soutenir les programmes de développement de produits actuels et nouveaux, tout en veillant à la transformation de Mitsubishi Aircraft en une entreprise mondiale.

Avant de se joindre à Mitsubishi Aircraft, M. Sykes a passé 21 ans chez Bombardier Aéronautique à Montréal, au Canada, où il a occupé divers postes de direction en ingénierie pour les programmes de développement de nouveaux produits et d’entretien, ainsi que dans le domaine du soutien à la clientèle. En tant qu’entraîneur certifié en leadership de Bombardier, il a encadré des employés dans le cadre de leur développement professionnel.

Sykes est titulaire d’un baccalauréat en sciences appliquées en génie aérospatial de l’Université de Toronto et d’un baccalauréat en sciences spécialisé en physique de l’Université Dalhousie d’Halifax, en Nouvelle-Écosse. Ses études supérieures ont porté sur l’aéroélasticité et il a obtenu une maîtrise en génie aérospatial de l’Université Carleton, à Ottawa. M. Sykes détient également un brevet de pilote privé.
Henry Tam

Henry Tam
Chef, Développement des nouveaux programmes

Henry Tam est le chef du développement des nouveaux programmes et relève du directeur du développement, Alex Bellamy. Dans le cadre de ses fonctions, il dirige la conception de futurs aéronefs, améliorant ainsi l’expérience des passagers et le développement des offres de produits. Il a joué un rôle clé dans l’actualisation du portefeuille de produits et dans l’amélioration de la configuration des aéronefs afin de répondre aux besoins des clients. M. Tam s’est joint à Mitsubishi Aircraft en 2017 en qualité de responsable de la stratégie des produits. En janvier 2018, il a été promu directeur du Bureau de la stratégie des produits, puis chef du développement des nouveaux programmes en avril 2019.

Avant de joindre Mitsubishi Aircraft, M. Tam a travaillé pendant cinq ans pour la division Avions d’affaires de Bombardier à Montréal, au Canada, où il a géré les exigences relatives aux produits, la rétroaction de la clientèle ainsi que des projets multidisciplinaires dans le cadre du programme Global 7500. Auparavant, il a travaillé chez Gedex sur un système de télédétection aéroporté à la fine pointe de la technologie pour l’industrie minière et chez Honeywell sur l’avion de chasse furtif F-35 de Lockheed Martin.

Tam est titulaire d’une maîtrise en administration des affaires et d’une maîtrise en sciences appliquées en génie aérospatial de l’Université de Toronto. Il a obtenu un baccalauréat en sciences en génie électrique de l’Université Queen’s. Il est ingénieur au Canada.
Hiroyuki Tatsuoka

Hiroyuki Tatsuoka
Chef, Division de la gestion des programmes

Hiroyuki Tatsuoka est le chef de la Division de la gestion des programmes de Mitsubishi Aircraft Corporation et il relève maintenant du directeur du développement, Alex Bellamy. À ce titre, il a joué un rôle déterminant dans la mise en place de la structure de l’équipe intégrée des produits et dans la transformation de l’entreprise en une organisation de calibre mondial, ainsi que dans la définition de la vision du programme afin de garantir le succès commercial du Japon.

M. Tatsuoka participe au programme de développement du Mitsubishi SpaceJet M90 depuis onze ans. En 2019, M. Tatsuoka est devenu chef de la Division de la gestion des programmes et a été nommé membre du conseil d’administration, une tâche qui s’inscrit dans le cadre de ses nouvelles responsabilités. Tatsuoka possède plus de 30 ans d’expertise dans le domaine de la fabrication au sein du groupe MHI. Avant de se joindre au programme de développement du Mitsubishi SpaceJet M90, il a acquis une vaste expérience en matière de développement dans le cadre de divers programmes, notamment ceux portant sur l’hélicoptère anti-sous-marin SH-60J, les avions de chasse FS-X et F-2, puis sur le Boeing 777-300. Il a également acquis de l’expérience en soutien militaire grâce à des programmes tels que le programme de remise en état d’hélicoptères pour le MH-53E et le programme de remise en état des avions de chasse pour le F-4.

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Andrew Telesca
Chef, Bureau de la gestion des certifications

Andrew Telesca est le chef du Bureau de la gestion des certifications de Mitsubishi Aircraft Corporation et relève du directeur du développement, Alex Bellamy.  Dans le cadre de ses fonctions, il supervise la navigabilité et la conformité des avions de Mitsubishi Aircraft selon les exigences du Bureau de l’aviation civile du Japon (JCAB), de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA). M. Telesca est également responsable de la supervision des activités d’ingénierie qui lui sont confiées par le biais de l’organisme de conception agréé (OCA). Il s’est joint au Bureau de la gestion des programmes de l’entreprise en janvier 2017. Ensuite, en novembre 2017, il est devenu directeur de la coordination du Bureau de la navigabilité afin de soutenir l’amélioration des processus de conformité et de navigabilité. En mai 2018, il est devenu chef du Bureau de la gestion des certifications afin d’assurer la sécurité et la conformité du Mitsubishi SpaceJet M90, alors qu’on le préparait pour la certification de type et son entrée en service.

Avant de se joindre à Mitsubishi Aircraft Corporation, M. Telesca a travaillé pendant dix ans pour Boeing dans l’État du Washington dans les domaines de la certification des aéronefs et de l’ingénierie des systèmes tout au long du cycle de vie des produits. Il a notamment travaillé pour des programmes de développement majeurs tels que le Boeing 747-8, l’avion ravitailleur KC-46A et le Boeing 777X. Il a également occupé la fonction de représentant délégué de la FAA.